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      行業動態

      皖東機械帶您了解減速機鑄件的生產鑄造常識

      文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2018/4/25     瀏覽次數:    


        我們的生活中有很多的減速機,這也是大家都知道的,因為不同的減速機種類在不同的生產活動中發揮著不同的作用的,所以今天我們為大家帶來的就是關于減速機鑄件的生產鑄造,減速機鑄件的生產鑄造需要有什么具體的生產要求的嗎?大家可能現在不是特別的了解,所以朋友們我們就來為大家簡單的介紹一下吧,因為大家可能比較關注這一方面的信息的,所以朋友們就讓我們來了解一下減速機鑄件的生產鑄造常識吧。


        首先減速機鑄件以及箱蓋通常用灰鑄鐵鑄造而成,單件生產時也可用鋼板焊接而成,也有箱體仍用鑄件,而箱蓋則用焊接件。有部分減速機廠家技術達不到目標時,所鑄造、焊接出來減速機鑄件、蓋都無法滿足用戶的要求。導致減速機的散熱性能低、使用壽命短、故障繁多等等問題。


        其次一般的箱體設計為鑄鐵形式,包含的元素分為底座和上蓋。我們以復雜的上蓋為例,里面細分包括了主體、軸承座、螺絲固定孔等,一般以三個視圖加局部視圖的形式進行表達。那么鑄造與焊接有什么區別呢?鑄造的減速機箱鋼性好,易得到美觀的外形,適宜成批生產,特別是用灰鑄鐵制造的減速機箱還易切割,但鑄造出的減速機箱比較重。


        最后焊接的減速機箱重量輕,節省材料、生產周期較短。但是要求較高的焊接技術,僅適于單件生產。通過在箱體上設置向箱體內部延伸的加寬軸承座,縮短了設置于加寬軸承座上的軸的軸承跨距,從而有效的提高了軸在運行過程中的強度和穩定性。


        以上是介紹的關于減速機鑄件生產鑄造的常識,大家應該對這方面的內容有了一些了解了吧,所以朋友們如果還想要有什么想要了解的,請與我們進行聯系,我們將會為大家帶來關于更多的內容的,相信會對大家有幫助的。

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